Fico a me perguntar se os paulistas são masoquistas ou estão anestesiados com a publicidade demo-tucana? Vejam as campanhas milionárias de publicidades demo-tucanos do Estado mais rico da federação, enquanto isso o povo paulista está na merda, literalmente na merda.
Estava eu aqui no meu sertão querido vendo paulistas viajando nove horas nas estradas engarrafas, felizes da vida pagando os pedágios e me perguntei: meu Deus este povo ou é masoquista ou até está anestesiado com a publicidade milionária do Serrapedágio ou do Zéalagão, como alguns o estão chamando.
Aqui no Ceará também já tivemos esta experiência danosa do governo das mudanças de Tasso - o coroné do zóio azul. Era propaganda de dia e de noite falando das maravilhas do governo das mudanças. E o resultado de tudo isso foi a maior desruralização da história recente do Ceará.
Cá como lá há uma máquina de propaganda de governo demo-tucano nunca visto neste país. São milhões e milhões de reais gastos para anestesiar o povo e o paulista acha até bom pagar pedágios e mais pedágios. Santa paciência porque já pagamos tantos impostos, inclusive o famigerado IPVA.
Agora, uma provocação: se o paulista gosta tanto de Serra fique com ele, aliás fiquemcom o governo demo-tucano porque o Brasil vai tão bem, não é? Por que mudar uma equipe liderada por Lula?
Vamos a uma leitura de texto da Folha disponibilizado no blog do
A perda de rumo com os pedágios paulistas
Por H
Rotas para o litoral têm 23 pedágios a mais
Com ampliação do programa de concessão de rodovias em SP, turista pagará mais neste verão em 10 de 12 dos principais trajetos
A maior variação verificada foi no trajeto entre as cidades de Campinas e Caraguatatuba, que custará 70% a mais neste verão
MAURÍCIO SIMIONATO
DA AGÊNCIA FOLHA, EM CAMPINAS
FÁBIO AMATO
DA AGÊNCIA FOLHA, EM SÃO JOSÉ DOS CAMPOS
Os paulistas que pretendem viajar de carro em direção ao litoral do Estado para aproveitar o verão vão ter de preparar, além das malas, os bolsos.
Com o programa de concessão de rodovias promovido pela administração José Serra (PSDB), foram criadas, apenas neste ano, ao menos mais 23 praças de pedágio. Além disso, em julho passado o valor das tarifas cobradas pelas concessionárias foi reajustado.
A Folha simulou 12 trajetos em direção ao litoral do Estado partindo de seis cidades paulistas (São Paulo, Ribeirão Preto, Presidente Prudente, São José do Rio Preto, Bauru e Campinas). E calculou a despesa que o motorista vai ter com pedágio -em dez trajetos o custo aumentou em relação ao verão passado; em dois, caiu.
A maior variação verificada foi no trajeto entre Campinas (95 km de São Paulo) e Caraguatatuba. Com a concessão da rodovia D. Pedro 1º e a criação de três novas praças de pedágio, o custo da viagem saltou 70%: de R$ 24,60 para 41,80.
A reportagem verificou também que, em alguns casos, a despesa da viagem para o litoral, ida e volta, pode superar 1/ 3 de um salário mínimo (R$ 465). É o que ocorre com o turista que mora na cidade de Presidente Prudente (565 km a oeste de São Paulo).
Para chegar a Santos e depois voltar para casa, num trajeto total de 1.258 km, ele pode ter de desembolsar até R$ 156,60 em pedágio, dependendo das rodovias que acessar.
No verão passado, o mesmo turista pagou bem menos: R$ 104. A diferença se deve à concessão de rodovias como a Raposo Tavares e ao início da operação de mais sete praças de cobrança na região.
Em alguns trechos, entretanto, os motoristas vão desembolsar menos em relação a 2008. A viagem entre São Paulo e Caraguatatuba caiu 40,2% após a concessão das rodovias Ayrton Senna/Carvalho Pinto, de R$ 22,10 para R$ 13,20.
Os pedágios paulistas são reajustados ou pelo IGPM ou pelo IPCA, dependendo do contrato. Em 2009, o IGPM fechou em -1,72%. Já o IPCA ainda não fechou; a estimativa é que fique em +4,3%.
Protesto
No interior paulista, empresários, moradores e políticos formaram um comitê popular contra os pedágios -que organiza abaixo-assinados, carreatas e bloqueio de estradas.
Na semana passada, por exemplo, cerca de 300 veículos participaram de uma carreata contra pedágios nas cidades de Paulínia e de Cosmópolis, na região de Campinas.
O presidente da Associação Comercial e Industrial de Paulínia, Wilson Machado, que também é um dos coordenadores do comitê antipedágio, disse que alguns empresários já falam em deixar a cidade por causa de três novas praças que começaram a funcionar recentemente em estradas nas proximidades do município.
“Essa taxação excessiva dos pedágios reflete também no bolso do cidadão que não tem automóvel, pois essas cobranças influenciam no preço do transporte dos alimentos”, diz.
O governo paulista diz que não considera alto o custo dos pedágios nas estradas.
Afirma também que a tarifa é o principal recurso para ampliar e modernizar a malha rodoviária, ressaltando que, a prova do sucesso do modelo paulista é o fato de que 15 rodovias do Estado figuram nas lista das melhores do país.
Comentário
Eleições 2010, necessidade de caixa de campanha, falta de projeto político claro provocaram essa loucura, que reflete perda total de rumo.
Um comentário:
acho que a discussão sobre gastos públicos, o PT perde....o ideal seria justificar com os resultados que estamos obtendo por essa política inovadora.a oposição perde em todas outras discussões ao meu ver.ela ta servindo pra botar o pé no chão do governo. acho.abço
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